インドネシアの有力企業がArtec Leoで自動車検査を加速

自動車業界に携わる人なら誰もが、検査が生産品質にとって不可欠であることを理解しています。初期組み立ての段階では、原材料や外注部品のコンプライアンス確認、金型の寸法精度の評価、溶接部の健全性チェックなどが行われます。

これはアフターマーケット部品の製造においても同様です。この分野では、サービスプロバイダーが顧客の車両をオーダーメイドでカスタマイズ・修理しています。既存の表面を正確に計測できなければ、部品が合わずに調整が必要になったり、最悪の場合は廃棄せざるを得なくなってしまいます。また、自動車カスタマイズは競争の激しい市場であるため、スピードも非常に重要です。

インドネシアのブカシに本社を置くPT Brilliant Jaya Intiは、このプロセスを加速し、競合他社に先んじる方法を見つけました。同社はこれまで、アフターマーケット部品製造に使用する金型を分解し、固定式で柔軟性に欠けるCMM測定機で計測していました。しかし現在は、より高速で汎用性の高いArtec Leoを使って正確な3Dデータを取得しています。

Artec Leoで新たなステージへ

広大な自動車業界の中で、PT Brilliant Jaya Intiは内外装のアフターマーケット部品およびアクセサリーという独自のニッチ市場を開拓してきました。同社は主に、金型や治具の検査を通じて精度を確保し、最終製品の組み立て時における不具合を未然に防いでいます。

ホイールアーチ裏面を計測するArtec Leo。画像提供：AppliCAD、PT Brilliant Jaya Inti

つい最近まで、PT Brilliant Jaya Intiではバンパーなどの部品の設計・製造に特に長い時間がかかっていました。そこで同社はArtecの正規販売代理店であるAppliCAD Indonesiaに相談し、ワークフロー加速に最適な技術を見つける手助けを受けました。以前、同社のエンジニアはCMMからターゲット依存型の3Dスキャナへの切り替えを試みたことがありました。

しかしチームがこのデバイスの使いにくさに気づいたとき、AppliCADはバッテリー、ディスプレイ、プロセッサを内蔵した万能3DスキャナであるLeoのデモを提案しました。Leoでのスキャンでは対象物にターゲットが不要なため、準備と後片付けにかかる時間を大幅に削減できます。データ取得の高速化は設計ワークフロー全体の効率向上にもつながり、顧客満足度の向上に貢献しています。

「課題はスピードです」と語るのは、PT Brilliant JayaのR&D部門長、ハーディ・プラプトモ（Hardi Praptomo）氏です。「Artec Leoを導入する前は、競合他社は私たちほど速くこれらの作業をこなせませんでした。今では、その差はさらに広がっています。もう一つの課題は、純正バンパーを素早く取得することです。通常は非常に時間がかかりますが、3Dスキャンデータを活用することで、プロジェクトの着手を早め、ワークフロー全体を加速できます」

精度の高い「検査治具」を確保する

同社のワークフローは現在、Artec Studioを中心に構成されています。この業界をリードするソフトウェアを使用することで、取得したスキャンデータを3Dメッシュに変換し、解析や製造への受け渡しが可能になります。Artec Studioには偏差マッピングなどの解析ツールが搭載されており、スキャンデータとCADの比較や、生産前に部品が公差を満たすかどうかの確認ができます。

Artec Leoで自動車のフロントグリルをスキャンしている様子。画像提供：AppliCAD、PT Brilliant Jaya Inti

PT Brilliant Jaya Intiの場合、より有効なのは検査治具の作成です。検査治具とは、部品の誤差を検出し、正確な嵌合を確認するための基準となる精密工具です。金型のテストを経て試作部品が製造されると、品質基準を満たすまで試験が繰り返され、最終的な製造段階で部品の嵌合評価が行われます。

「これは金型業界にとって大きな可能性を秘めています」と語るのは、PT Brilliant JayaのR&D部門長、ハーディ・プラプトモ氏です。「CMM測定機を使う場合、金型を分解して数点を計測し、また組み立て直す必要があります。これは決して簡単な作業ではありません。Artecの3Dスキャンなら現場で即計測できるので、より効率的でどんなサイズの金型にも対応できます。また、3Dスキャンはポイント単位の計測に縛られず、取得時の状況も含めて把握できるため、より実態に即していてわかりやすいという利点もあります」

自動車の解析だけにとどまらない

PT Brilliant Jaya Intiは検査にとどまらず、リバースエンジニアリングにもArtec Leoを活用しています。実績のある粘土モデリングのワークフローを置き換えようとするのではなく、3Dスキャンはあくまで参照データとして活用されています。例えば、粘土モデルや実際のバンパーをスキャンし、製品設計に役立てることができます。

Artec Leoは高い機動性を持ち、煩わしい配線なしでどこでもスキャンができます。画像提供：AppliCAD、PT Brilliant Jaya Inti

もちろん、3Dデータをモデリング用の設計ソフトウェアに直接エクスポートすることも可能です。高い幾何学的精度と解像度で取得されたデータは、その用途に十分対応できます。ただ今回のケースでは、PT Brilliant Jaya Intiは新旧の技術を独自の方法で組み合わせることで、検査のリードタイムを大幅に短縮し、より速く顧客に製品を届ける手段を見つけました。

現在、同社は引き続き自動車の内外装に注力していますが、将来的にはOEMとより直接的に連携することも視野に入れています。バーチャルデザイン、シミュレーション、3Dプリンティングの普及により、自動車業界の他の分野ではすでにその基盤が築かれています。そして今、PT Brilliant Jaya Intiの手によって、3D技術はインドネシアの業界にも革新をもたらそうとしています。