Усовершенствование выхлопной системы с Artec Leo, Artec Studio и Design X всего за один час

15/01/2020

Стюарт Белл из Reality 3D оцифровал ходовую часть Volvo XC90 с помощью Artec Leo за 10 минут

Реверс-инжиниринг автозапчастей может стать довольно трудной задачей, в особенности, когда речь идет о современном надежном автомобиле. Допустимые погрешности параметров его деталей, как правило, очень малы, и, по этой причине, требования к новым компонентам очень высоки.

Что касается работы с точными САПР-моделями автозапчастей, найти для этих целей подобный товар на рынке практически невозможно, особенно, если автомобиль снят с производства. Поэтому всё большее число промышленных дизайнеров обращаются к реверс-инжинирингу как первому этапу создания новой детали.

Далеко не первый год технология 3D-сканирования поддерживает репутацию эффективного инструмента, который обеспечивает более быстрые и высокоточные результаты, но значительно менее дорогостоящий, по сравнению с другими методами.

Завершение сканирования ходовой части Volvo XC90 с помощью Artec Leo

Чтобы продемонстрировать применение 3D-сканирования и программы САПР для реверс-инжиниринга выхлопной системы Volvo XC90, партнер Artec в золотом статусе компания Reality 3D выбрала профессиональный портативный сканер Artec Leo для оцифровки днища автомобиля за 10 минут.

Artec Leo – революционный полностью беспроводной 3D-сканер, оснащенный встроенной технологией обработки данных и встроенным аккумулятором. Leo изобилует интуитивно понятными функциями, благодаря чему является любимым инструментом как новичков, так и опытных пользователей.

Процесс построения 3D-снимка сканируемого объекта отображается в реальном времени на встроенном сенсорном экране Leo. Вы даже можете вращать изображение во всех направлениях, чтобы убедиться в отсутствии пропусков. За счёт высокой скорости считывания объект среднего размера можно оцифровать в 3D и реалистичных цветах всего за несколько минут.

3D-скан, сделанный с Artec Leo, в программе для постобработки Artec Studio

После того, как днище Volvo было полностью сканировано, полученные данные обработали в Artec Studio, что заняло всего около 15 минут. Artec Studio – известная во всем мире программа для работы со всеми 3D-сканерами линейки Artec. Интуитивно понятный интерфейс, предлагающий широкий ряд инструментов, позволяет экспортировать данные непосредственно в SOLIDWORKS, AutoCAD и Design X, с легкостью удалять блики и делать ваши 3D-сканы как никогда более качественными за рекордно короткое время.

Выравнивание 3D-сканов в Artec Studio

Алгоритм «Глобальная регистрация» поместил все наборы сканов в единую систему координат. Здесь был использован инструмент «Ластик» для удаления лишних участков изображения и определения тех данных, которые необходимы для моделирования в САПР. Следующий шаг – применение инструмента Sharp Fusion для создания единой сетки.

Применение инструмента Sharp Fusion для создания единой сетки

На этом этапе был применен инструмент «Упрощение сетки» для уменьшения размера сетки, количества полигонов, а также для облегчения процесса редактирования модели. Изменяемые настройки этого инструмента позволяют не жертвовать ни важными элементами, ни степенью сложности.

Упрощение сетки для уменьшения размера модели

3D-модель затем экспортировали в Geomagic Design X в формате STL для САПР.

Экспорт в Design X для работы в САПР

Файл STL импортировали в Design X. С помощью инструмента Pipe Wizard этой программы удалось с лёгкостью выделить выхлопную трубу для реверс-инжиниринга. Далее, шаг за шагом, с уточнением очертаний, габаритов и прочих данных, была создана новая высокоэффективная выхлопная система.

Design X: в течение нескольких минут будет смоделирована новая выхлопная система

Выхлопные трубы прошли окончательную доработку для достижения совместимости с другими компонентами системы и были установлены в модель автомобиля. По истечении всего лишь получаса работы в Design X мы получили желаемый результат: САПР-модель нашей усовершенствованной выхлопной системы метрологического уровня точности. При этом диаметр, длина и геометрия новых труб идеально совместились с другими компонентами и механизмами автомобиля.

Создание раздельной системы выхлопа, идеально совместимой со всеми деталями и механизмами автомобиля

Резюме проделанной работы: 10 минут сканирования с Artec Leo, 15 минут постобработки в Artec Studio и 30 минут редактирования в САПР Design X.

Готовая реконструированная выхлопная система, созданная менее чем за один час

 

Связаться с нами