오토바이 실린더 헤드

녹아내려 흐르는 다량의 알루미늄으로 주조된 이 70cc 실린더 헤드는 Honda C70 오토바이 엔진 심장의 상단 절반을 형성하고 있습니다. 이것은 피스톤 체임버를 감싸서 내부의 각 작은 연료 폭발이 올바른 방향으로 전달되도록 합니다. 개스킷, 흡기 밸브, 나사형 스파크 플러그 마운트 또는 캠축 어셈블리 등 연소실 내부 또는 주변 어디에서나 고장이 발생할 경우 치명적일 수 있습니다.

이러한 다양하고 잡다한 조립품이 있는 소형 15cmx15cmx10cm 동력실을 효과적으로 3D 스캐닝하는 것은 품질 검사 또는 리버스 엔지니어링 작업 흐름에 있어 매우 어려운 과제입니다. 차대 또는 범퍼의 전체에 걸쳐 허용될 수 있는 몇 밀리미터 정도의 편차도 실린더 헤드에는 전혀 허용되지 않습니다. 과거에는 이와 같은 기능 수행에 필수적인 자동차 부품을 3D 스캐닝하려면 Artec Space Spider와 같은 초고해상도 스캐너를 사용해야 했습니다. 하지만 이제 HD 모드가 등장하면서 Artec Eva를 통해 이 작은 기계적인 경이로움을 캡처할 수 있게 되었으며, 이전에는 가장 능숙한 스캐닝 방법을 시도해도 힘들었던 실린더 헤드의 더 깊고 닿기 어려운 부분들도 여기에 해당합니다.

Eva는 HD 모드를 사용하여 단 몇 분 만에 두 번에 걸쳐 2,342개의 극도로 선명한 고해상도 프레임에서 실린더 헤드를 위에서 아래로 캡처했습니다. Artec Studio 15에서 처리하는 것은 간단한 일이었습니다. 그리고 잠시 후 이 모형은 다양한 형식으로 내보낼 준비가 되었습니다. 이때 Artec Studio가 제공하는 다양한 도구와 기능을 활용하지 않더라도 3D 모형을 Geomagic Control X로 쉽게 내보내 심층적인 품질 검사를 하거나 리버스 엔지니어링이 다음 단계인 경우 Geomagic Design X로 쉽게 내보낼 수 있습니다.

스캐너: 
스캔 시간: 
4 minutes
HD 재구성 시간: 
4.8 minutes
프로세싱 시간: 
15 minutes
3D 모델 다운로드:
OBJ [13.37 MB]
STL [28.65 MB]
PLY [24.96 MB]
WRL [18.44 MB]