車のボディ

スキャナ

スキャン時間

20分

処理時間

90分

メルセデス・ベンツE350の運転座席では、厳密には時速150マイルの速度で運転することができます。Artec Leoのおかげで、事前にスキャン用に特殊スプレーがされたメルセデス・ベンツE350のボディはわずか20分でスキャンされ、そのわずか1時間半後には3Dモデルとしてできあがりました。

より大型のオブジェクト用に設計されたLeoのスキャンは車のボンネットから始まり、その後各側面へと続きました。スキャンは車のトランクで終了し、キャプチャした3Dデータを処理した後、作業は完了しました。車両全体のフルスキャンは、２時間以内で即使用が可能な高精度の３Dモデルになりました。

ライセンス

クリエイティブ・コモンズ表示 4.0 ライセンスの下、アトリビューション(出典がArtec 3Dであることの明記)と弊社のウェブサイトのリンクを表示していただくだけで、この3Dモデルを無料でご利用いただけます。

アトリビューションの方法:
車のボディ出典 Artec 3D

OBJ [38.06 MB] STL [75.31 MB] PLY [27.22 MB] WRL [45.52 MB]

その複雑な形状と反射面にもかかわらず、この 1.5 cm プラスチックボルトは、わずか3回のスキャンで超精密な Artec Micro を使用して捕獲されました。

Artec Leo、及びArtec Ray IIによりキャプチャされた、この巨大な後処理用装置は工場内から移動させることなく販売用デモができるよう、仮想現実でのシミュレーションのために3Dモデルへ変換されました。

15mmほどの金属ナットは、Artec Microによるたった2回のスキャンで簡単にスキャンが完了しました。ハンディ型スキャナとは違い、Artec Microは追加の機能やバックグラウンド無しでこのオブジェクトをスキャンすることができました。

Artec Micro でスキャンしたベンド管です。シンプルなトランジェクトリで、たった2回のスキャンでパイプの完全な形状をとらえるることができました。