Modernización de veleros con cubiertas de barcos personalizadas, hechas a la medida usando el Artec Leo

Zeilmakerij de Vries Maritiem es uno de los mayores fabricantes de velas de los Países Bajos. Fundado en 1830, también es uno de los más antiguos, con casi 200 años de experiencia. Transmitido de generación en generación, este conocimiento la ha convertido en un proveedor de servicios de confianza para los propietarios de barcos de todo el país. Pero la tradición debe equilibrarse con la modernización, especialmente en la manufactura.

Técnicas manuales como el forro manual y el ajuste con láminas de plástico tienen su lugar, y sin duda aportan un sentido de artesanía manual a la industria. Pero también dependen mucho del usuario individual. Esto hace que sea cada vez más difícil transmitir habilidades a la siguiente generación, que se siente más cómoda frente a un PC que usando equipos tradicionales.

Con el objetivo de digitalizar sus procesos de diseño, la empresa incorporó hace cinco años a Marko Vreeling, un ingeniero aeroespacial de kitesurf convertido en velerista. Desde entonces, ha renovado la forma en que personaliza muchos productos textiles, especialmente las campanas protectoras y las fundas. Inicialmente, Vreeling intentó integrar la tecnología Proliner punto por punto, pero no logró captar el panorama completo.

Por eso contactó con el Embajador de Artec 4C Creative CAD CAM Consultants, que demostraron toda una gama de escáneres 3D portátiles. ¿La opción que más destaca? Artec Leo. Sin cables, y con procesamiento y pantalla integrados para retroalimentación en tiempo real, el dispositivo es perfecto para digitalizar objetos grandes a gran velocidad, mientras captura conjuntos de datos completos para el diseño de productos.

Un escaneo 3D de barco, capturado con un Artec Leo. Imagen cortesía de Zeilmakerij de Vries Maritiem.

Artec Leo: Ideal para la digitalización marítima

En teoría, las embarcaciones pequeñas se venden en «modelos» igual que los coches. Pero en realidad, no hay dos barcos iguales. Las pequeñas diferencias de fabricación y los requisitos del cliente siempre cambian las dimensiones del producto final requerido. Por eso, es fundamental medir los barcos antes de instalar cubiertas protectoras. Durante la personalización, el contexto es igualmente importante, ya que no diseñar en torno a las características exteriores puede causar errores de fabricación.

Según Vreeling, este era un problema particular de la tecnología Proliner: «No tienes el resto de tu entorno», dijo. «Sólo una línea o un punto, tienes que imaginar cuál será el resto». Su enfoque anterior consistía en hacer tres viajes al cliente: uno para medir, otro para aumentar el tamaño y una última visita para la instalación. Con el Artec Leo, ahora se salta el segundo paso por completo.

Utilizando mediciones capturadas con mayor fiabilidad, sus colegas pueden diseñar los marcos internamente, fabricarlos mediante flexión CNC y salir a instalarse. Vreeling dice que la gran diferencia aquí está en la captura contextual de datos y los requisitos de habilidades: el Leo garantiza resultados que otras soluciones no pueden, mientras que su funcionalidad única todo-en-uno lo hace increíblemente fácil de usar.

Datos de medición basados en los escaneos del Artec Leo. Imagen cortesía de Zeilmakerij de Vries Maritiem.

«El operador que utiliza el Proliner en nuestra empresa es realmente bueno y capaz. Sabe qué medir. Si te envío a ti o a alguien más, un novato con esa máquina, seguro que saldrá mal», explicó Vreeling. «Pero si te envío con un escáner 3D, seguro que saldrá bien, porque capturarás todo y podremos revisar los datos para medir lo que necesitemos».

Adoptando flujos de trabajo en Artec Studio

Desde que Vreeling adoptó el Leo, el software de captura y procesamiento de datos 3D de Artec Studio ha recibido numerosas actualizaciones. Recientemente ha actualizado de AS16 a AS20, y ha notado una gran diferencia en la velocidad y automatización de los algoritmos. Usando Flujos de Trabajo, por ejemplo, la empresa ahora puede establecer preconfiguraciones que convierten los escaneos en mallas 3D detalladas con sólo pulsar un botón.

En el flujo de trabajo de Vreeling, los escaneos se registran, alinean y fusionan antes de que se utilice la eliminación de valores atípicos para reducir el ruido, mientras que el suavizado y la curación de mallas se aplican pulido, y la simplificación reduce el conteo de polígonos. Este último paso es especialmente importante para aliviar la carga en Rhino 3D, donde las mallas se utilizan como base para diseñar campanas y cubiertas de pulverización, sin necesidad de volver al lugar para la instalación manual.

«Antes, teníamos que volver al barco con láminas de plástico para hacer la campana. Ahora podemos ver completamente cómo será nuestro producto y diseñar en la oficina», dijo Vreeling. «Después, aplanamos el diseño, pegamos las piezas y las dividimos en tiras de material. Por último, implementamos áreas de costura, agujeros de aire para el elevador, cosas así, y enviamos el diseño a un precortador CNC».

Contornos de corte CNC para una cubierta personalizada de barco. Imagen cortesía de Zeilmakerij de Vries Maritiem.

El Artec Leo ya es el método preferido de Zeilmakerij de Vries Maritiem para crear cubiertas para el volante, mesa, material y timón que protegen contra condiciones meteorológicas adversas. En casos donde los barcos son demasiado pequeños para subir, el Leo también mide donde antes era imposible, y el dispositivo es tan versátil que Vreeling se puede colgar sobre el borde para capturar lo que de otro modo sería inaccesible.

Persiguiendo más ganancias en tiempo de avance

Al preguntarle si la empresa consideraría expandirse a otras áreas de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) marítimo, Vreeling dice que no es su área de especialización. En cambio, el enfoque sigue siendo impulsar la eficiencia, algo que vincula a futuros avances tecnológicos.

«Creo que los ordenadores irán más rápido en el futuro, Artec Studio seguirá mejorando y habrá más cámaras disponibles», concluyó Vreeling. «Así que puedo imaginar que en los próximos cinco o diez años será el caso de que ni siquiera tenga que ir al barco ya. Puedo pedirle a mi cliente que me envíe un escaneo capturado con un iPhone, y podré trabajar con él».

El producto final: una campana de pulverización personalizada, diseñada con la ayuda del Artec Leo. Imagen cortesía de Zeilmakerij de Vries Maritiem.

Con gran parte de la industria manteniendo métodos tradicionales, Zeilmakerij de Vries Maritiem se está convirtiendo rápidamente en un pionero digital. Combinar el escaneo 3D del Leo con técnicas probadas otorga a la empresa la versatilidad para abordar cualquier tarea de fabricación de velas. Como adoptante temprano, también está bien posicionada para seguir innovando y ofrecer accesorios personalizados para embarcaciones a navegantes de todo los Países Bajos.